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門(mén)式起重機(jī)接觸器觸頭間的接觸電阻變大原因

   門(mén)式起重機(jī)應(yīng)用不規(guī)范，常常會(huì)發(fā)生起重機(jī)接觸器觸頭發(fā)生故障，這就是我們說(shuō)的動(dòng)靜觸頭間的接觸電阻變大，門(mén)式起重機(jī)接觸電阻的大小與觸頭的發(fā)熱程度成反比，其增大的原因有：

   一是因觸頭壓力彈簧失去彈力而造成壓力不足或觸頭磨損變薄，針對(duì)情況應(yīng)更換彈簧或觸頭；

   二是觸頭表面接觸不良。例如橋門(mén)式起重機(jī)在運(yùn)行中,粉塵、油污覆蓋在觸頭表面,加大了接觸電阻；再如,觸頭閉合分?jǐn)鄷r(shí),因有電弧會(huì)使觸頭表面燒毛、灼傷，致使殘缺不平和接觸面積減小,而造成接觸不良。因此應(yīng)注意對(duì)運(yùn)行中的觸頭加強(qiáng)保養(yǎng)。

門(mén)式起重機(jī)選用的主要因素

   門(mén)式起重機(jī)作為起重機(jī)械設(shè)備的一種常見(jiàn)類(lèi)型，其主要被應(yīng)用在港口、碼頭等場(chǎng)合的物料裝卸作業(yè)下，而龍門(mén)吊雖然名稱(chēng)不同，但是從專(zhuān)業(yè)的角度出發(fā)來(lái)看，其就是門(mén)式起重機(jī)。這兩種形式的起重機(jī)械大同小異，而架橋機(jī)就與它們構(gòu)成一定的差異性，架橋機(jī)主要是應(yīng)用在公路、鐵路和橋梁等的架設(shè)作業(yè)下。

   門(mén)式起重機(jī)和其他類(lèi)型的起重機(jī)械有共同點(diǎn)，那就是該種形式的起重機(jī)械都是屬于大型的機(jī)械設(shè)備，因此我們?cè)趯?shí)際的施工作用下更要注意其安全可靠性，只有這樣才能保證操作人員的人身安全，同時(shí)對(duì)于國(guó)家而言不會(huì)造成多大的經(jīng)濟(jì)損失。所以我國(guó)的門(mén)式起重機(jī)應(yīng)用場(chǎng)合都具有非常高的安全意識(shí)，只有這樣才能保證其的正常使用。

門(mén)式起重機(jī)的市場(chǎng)應(yīng)用情況

   龍門(mén)吊應(yīng)用歷史非常長(zhǎng)久，其是一種安裝在固定結(jié)構(gòu)或移動(dòng)式結(jié)構(gòu)上的轉(zhuǎn)臂起重機(jī),在具體的施工環(huán)境下，各種車(chē)輛等運(yùn)輸機(jī)械可以直接從起重機(jī)下面的通道中通過(guò)，不會(huì)對(duì)咯能能掉的施工情況產(chǎn)生影響。而龍門(mén)吊從本質(zhì)上講就是門(mén)式起重機(jī)，門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。其在實(shí)際的應(yīng)用中，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。

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